LUBRIFICANTE CORRENTE BIKE WET/ SECO 110ML WD40

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Descrição

LUBRIFICANTE CORRENTE BIKE WET/ SECO 110ML WD40

Lubrificante de Corrente WD-40 BIKE 110ml (Edição Especialista)

A linha WD-40 Bike foi desenvolvida por ciclistas para ciclistas. Com uma fórmula de alta tecnologia que não contém cera (que pode acumular resíduos), esses lubrificantes garantem que a sua corrente trabalhe com o mínimo de atrito, protegendo todo o conjunto de transmissão (corrente, cassete e coroas) contra o desgaste precoce.

Escolha a sua versão:

1. Condições Secas (Dry Lube - Tampa Amarela)

Ideal para trilhas com muita poeira, estradão de terra ou asfalto em dias de sol.

  • O diferencial: Cria uma película seca e fina que não deixa a poeira e a areia grudarem na corrente. Isso evita que a transmissão se transforme em uma "lixa", mantendo-a limpa por muito mais tempo.

2. Condições Úmidas (Wet Lube - Tampa Azul)

O parceiro indispensável para quem encara lama, chuva ou travessia de rios.

  • O diferencial: Uma fórmula de alta viscosidade que não sai com a água. Ela repele a umidade e a lama, garantindo uma lubrificação ultra resistente e uma proteção anticorrosiva imbatível nos pedais mais extremos.


Principais Benefícios:

  • Trocas de Marcha Precisas: Reduz o ruído e melhora a resposta do câmbio.

  • Máxima Durabilidade: Prolonga a vida útil da corrente, economizando dinheiro em manutenção.

  • Fácil Aplicação: Bico dosador de precisão que permite aplicar gota a gota, sem desperdício.

  • Sem Resíduos de Cera: Não cria aquela "crosta" preta difícil de remover na hora da limpeza.


Especificações Técnicas

Característica Detalhes
Marca WD-40 (Linha Bike)
Volume 110 ml
Composição Polímeros de alta performance
Uso Indicado Correntes de MTB, Speed, Urbana e Lazer

Dica de Pró-Ciclista

O segredo está na limpeza: Nunca aplique um lubrificante novo sobre a corrente suja. Primeiro, use um desengraxante para remover a sujeira antiga, seque bem a corrente e só então aplique o WD-40 Bike.

Dica Extra: Aplique na parte interna da corrente enquanto gira o pedal para trás. Deixe o produto penetrar por alguns minutos e remova o excesso com um pano limpo para evitar que respingue no aro ou no disco de freio.

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